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Domaine d'application : Signalisation de contrôles de véhicules sur l'aire de pesée de PUCEUL Besoins Par des contrôles réguliers des véhicules de transports de marchandises ou de personnes, l'Equipement participe à une politique de prévention en faveur de la sécurité routière. Afin d'assurer les contrôles sur l'axe Rennes-Nantes (RN137), l'aire de Puceul accueille un pèse-essieux pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes circulant sur la 2X2 voies. Pour permettre aux agents de l'Equipement le contrôle des véhicules et aux agents de la Force Publique d'opérer à leur interception en toute sécurité, l'implantation d'une présignalisation a été mise en place conformément aux textes en vigueur. Le but de cette signalisation est d'avertir les conducteurs de l'existence du contrôle afin qu'ils prennent les dispositions nécessaires pour arriver au niveau de l'aire de pesée, sur la voie de droite, en ayant déjà ralenti. La gestion de l'engorgement est un autre élément sécuritaire qui a été pris en compte. Cela pour éviter qu'une file d'attente des poids lourds avant le contrôle ne remonte sur l'axe principal ou n'empêche les véhicules légers d'accéder à l'aire de repos.
Descriptif Les Panneaux à Messages Variables LACROIX Trafic utilisés pour la signalisation en amont, sont au nombre de 3, successivement placés à 1200 m, 600 et 200 m de la voie de décélération de l'aire de pesée. Chaque PMV offre un alternat de 2 messages, qui grâce à la technologie d'affichage à base de diodes électroluminescentes monochromatiques permet à l'usager un déchiffrage et une compréhension très facile des messages délivrés. L'armoire de commande SIREDO assure l'allumage et l'extinction des panneaux en fonction de l'onde verte programmée sur la CPU. Un répétiteur de 3 feux jaunes signale à l'opérateur et aux agents l'état des panneaux d'affichages (allumés ou éteins). Dans un même principe, le dernier panneau avant l'aire est doté d'un flash à l'arrière permettant aux agents de la force publique de s'assurer visuellement de son affichage. Deux boucles situées à l'entrée et à la sortie déterminent la fréquentation de l'aire de pesée. Fonctionnement Les modalités de fonctionnement du système peuvent être manuelles ou automatiques. En Mode manuel l'opérateur active la signalisation par un bouton poussoir placé sur le pupitre de commande locale. Les panneaux une fois allumés resteront actifs tant que l'opérateur n'aura pas désactivé le système. L'allumage comme l'extinction des PMV respectent bien évidement l'onde verte. Grâce aux boucles le mode automatique rend actifs les panneaux tant que l'aire de pesée peut accueillir des véhicules. L'onde verte, ainsi que les seuils de remplissage de l'aire sont paramétrables à la vitesse et au nombre désirés à l'aide d'un PC portable. Une fois le seuil de saturation atteint, les panneaux s'éteignent automatiquement tout en tenant compte de l'onde verte. Ils se rallumeront lorsque de la place sera disponible. Le véhicule ne présentant pas de danger pour la circulation reprend sa route, le contrôle n'aura duré que quelques minutes. En conclusion Le principe de signalisation proposé par LACROIX TRAFIC et l'impact visuel délivré par les panneaux apportent une sécurité aussi bien pour les personnes en charge du contrôle que pour les usagers. Les interventions de maintenance sur voies rapides sont parfois périlleuses, l'affichage par diodes permet l'affranchissement presque total de ces interventions de maintenance; composante très appréciée par les exploitants.
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