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Domaine d'application : Signalisation dynamique dans les tunnels Historique Le tunnel de Fourvière, en service depuis 1971, s’étend sur une longueur de 1850 m. Constitué de 2 tubes indépendants, il accueillait en 2002 un trafic avoisinant les 100000 véhicules par jour. Depuis 25 ans, l’entretien des équipements électromécaniques du tunnel est assuré par la Communauté Urbaine de Lyon (aujourd’hui dénommée "Grand Lyon"). La DDE s'occupant quant à elle de l'entretien de la partie génie civil. L’observation périodique de l’état des équipements et du génie civil du tunnel a démontré que d’importants travaux devaient être entrepris. Les travaux de la partie génie civil ont débuté en 1996, ceux concernant les équipement ont commencé en 1993, l'achèvement global est prévu sur 2003. Besoins Dans le cadre de la rénovation du tunnel de Fourvière, outre la mise en place d ‘une signalisation lumineuse de sécurité (signalisation des niches de sécurité, panneaux d’arrêt d’urgence, panneaux issues de secours, balisage lumineux des cheminements vers les issues de secours…), il a été mis en place de nouveaux équipements de signalisation dynamique (Panneaux à Message Variable, Panneaux de Police, Signaux d’Affectation de Voies…). Description du matériel et fonctionnement Des Panneaux à Messages Variables (PMV) ont été installés à l’entrée de chacun des deux tubes du tunnel (tube nord et tube sud). Il s’agit de panneaux alphanumériques de 4 lignes de 15 caractères. Afin d’obtenir une excellente lisibilité et définition, chaque caractère (de hauteur de 25 mm) est composé d’une matrice de 35 points. Les panneaux sont pourvus d'une cellule lumineuse leur permettant de s’adapter aux conditions de lumière ambiante (jour, nuit, soleil…). Les messages diffusés par les panneaux sont paramétrables à l’aide d’un PC implanté dans la salle de la Gestion Technique Centralisée du tunnel. Les messages alphanumériques peuvent être affichés en français ou dans une autre langue et ceci, de manière fixe ou alternative . Des Feux d’Affectations de Voies (FAV) ont été installés à l’intérieur du tunnel . Ils sont implantés tous les 150 mètres au niveau de la voûte. Ces signaux ont été doublés dans le tube nord afin de permettre une circulation alternée en cas de fermeture du tube sud. Au total le tunnel compte 70 Feux d’Affectations de Voies. 4 types de symboles peuvent être affichés par panneau en fonction des conditions de circulation : flèche verte, croix rouge, flèche de rabattement orange droite, flèche de rabattement orange gauche.L’encombrement réduit des panneaux (dimensions : 550mm X 550 mm) a permis de faire face aux contraintes de géométrie du tunnel (plafond bas). Des Panneaux De Police à affichage dynamique ont été implantés dans le tunnel tous les 400 mètres, ils ont également été doublés dans le tube nord. Dynamiques, ils permettent d’afficher plusieurs symboles ainsi qu’une ligne de texte. La technologie d’affichage retenue pour tous ces panneaux a été la diode électroluminescente (Led) afin d’allier grande qualité visuelle, coût énergétique réduit et très faible coût de maintenance. Les Feux d’Affectations de Voies et les Panneaux De Police sont comme pour les Panneaux à Messages Variables paramétrables à partir du PC de supervision. Ils peuvent également être actionnés à partir d’armoires de commandes implantées à l’intérieur du tunnel. Des Barrières de Rabattement Automatique (BRA) avant l’entrée de chaque tube du tunnel complètent le dispositif de signalisation. Ces barrières permettent une orientation du flux des véhicules en fonction de différents événements (exemple : fermeture d’un tube pour entretien ou travaux) tout en assurant une meilleure sécurité pour les exploitants. Elles sont accompagnées de panneaux de pré-signalisation dynamique et sont gérées par la DDE à partir du Poste Central de Genas. En conclusion Les choix de signalisation dynamique LACROIX TRAFIC qui ont été faits dans le cadre de la rénovation du tunnel de Fourvière ont permis de répondre aux attentes de l’exploitant et de faire face aux contraintes de mise en place (hauteur de voûte limitée, installation sans interrompre l’exploitation du tunnel…). L’association Panneaux à Message Variable, Panneaux de Police et Feux d’Affectation de Voies assure une excellente information des usagers et une sécurité accrue . Le fait de travailler en signalisation éteinte en mode de circulation normale a permis de constater que l’usager prête une attention plus importante aux signaux en cas de problème.
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